##
قدّمت دول الخليج النفطية نفسها لنصف قرن في صورة المورّد الموثوق للنفط الرخيص، غير أنّ الحرب الجارية في الخليج منذ 5 أسابيع حطّمت تلك الصورة، إذ أدى إغلاق مضيق هرمز إلى قطع 15% من النفط العالمي الذي تصدّره هذه الدول.
تغطية متواصلة على قناة موقع "عرب 48" في "تليغرام"
وفي المقابل، تجني إيران في هذه الأثناء نحو ضعفَي ما كانت تجنيه من بيع النفط يوميًا قبل الهجوم الأميركي – الإسرائيلي، ما يجعلها منتصرة إلى الآن في "حرب الطاقة" على الرغم من أنها تُدكّ بالقنابل والصواريخ، بحسب تقرير في مجلة "ذا إيكونوميست".
وذكرت المجلّة الاقتصادية البريطانية المرموقة، أنّه بالرغم من صعوبة التحقّق من عدد البراميل التي تبيعها إيران بدقّة حاليًا، فإنّ مصدرًا مطّلعًا على تجارتها النفطية قال، إنّ إيران تصدّر في هذه الأثناء 2.4 – 2.8 مليون برميل من النفط ومشتقاته يوميًا، تشمل 1.5 – 1.8 مليون برميل من خام "كرود"، وتبيعها بأسعار أعلى بكثير من السابق.
وأوضح التقرير، أنّ الصناعة النفطية الإيرانية استطاعت أن تتكيّف مع المستجدات بطرق تجعلها أكثر صمودًا أمام الاستهدافات العسكرية، والعقوبات الاقتصادية. وذلك بعدما استلم الحرس الثوري زمام الصناعة والتجارة النفطية، إضافة إلى أنّ إيران وجدت ملجأ آمنًا من الاستهداف الإسرائيلي، بتركيزها تجارة النفط مع الصين.
ترتكز تجارة النفط الإيرانية على 3 أركان: الباعة، والشحن، وبنوك الظل (خدمات مصرفية موازية غير رسمية). إذ يجري بيع النفط في إيران بأساليب مغايرة للمألوف في سائر الدول النفطية، وذلك أنّ النظام الإيراني يسلّم فصائل سياسية وعمّالًا حكوميين ومؤسسات دينية براميل نفط لتبيعها.
ويضيف التقرير أنّ كافّة المؤسسات المنخرطة في هذه التجارة تُدار من فئة قليلة من رجال النظام، منهم القائد الأعلى، مجتبى خامنئي، والقائد في الحرس الثوري، غلام محسني إيجي، وآخرين، وفق مصادر إيرانية محلية.
تجعل هذه البنية غير المركزية التي أنشأها النظام الإيراني تدميرها أمرًا شديد الصعوبة، وهي المسؤولة، وفق "ذا إيكونوميست"، عن نمو صادرات النفط الإيرانية في هذه الظروف المضطربة، مضيفة أنّ فيلق القدس التابع للحرس الثوري يسيطرة على نحو 25% من صادرات خام "برنت" الإيراني.
وبعد ضمان الركن الأول، وهو الباعة الموالون للنظام، أضاف القرير أنّ الحرس الثوري أحكم قبضته على الشحن، وهو ثاني الأركان في منظومة التجارة النفطية للنظام الإيراني، وذلك بسيطرته على خليج هرمز، وعلى أكثر أعمال النقل والاتصالات في منطقة الخليج.
